Is thyssenkrupp-elevator.de Safe?

ENGLISH: You sure, you will drive with an elevator which is maintenanced by a company who refuse to pay their worker more as the lowest possible level and refuse to send them in 2 people groups like the HongKong law it demands? GERMAN: Aufwärts! - Streik bei ThyssenKrupp Fahrstühle in Hongkong Ein kurzer aktueller Mailbericht: "Seit 26. September streiken etwa 70 der 100 Beschäftigten von ThyssenKrupp Elevator (HK) in Hongkong. Die Geschäftsleitung, bestehend aus örtlichen und deutschen Managern, hat die Arbeiter schon zwei Tage lang hingehalten und bisher alle Forderungen abgelehnt. Den Arbeitern geht es unter anderem um die Erhöhung ihrer Löhne, ein Ende der überlangen Schichten und das Arbeiten in Teams mit zwei Mechanikern, wie es die Sicherheitbestimmungen vorschreiben. Sie sind Mechnaniker, die die Wartung und Reparatur von Fahrstühlen übernehmen. Vor drei Jahren haben sie schon mal für einen Tag gestreikt, und ihnen wurden Versprechungen gemacht. Geändert hat sich wenig. Jetzt drückt vor allem die hohe Inflation. Der Lohn liegt nur wenig über dem Mindestlohn in Hongkong (28 HK-Dollar pro Stunde). Aufgrund der Arbeitskräfteknappheit im Fahrstuhl-Sektor bekommen Neueingestellte derzeit einen höheren Lohn als Arbeiter mit langer Erfahrung in der Firma, was diese zusätzlich verärgert. Außerdem stellt ThyssenKrupp nicht genug Leute ein, sodass die Leute alleine arbeiten müssen (statt in Zweier-Teams) und viele Überstunden machen müssen. Die Überstunden brauchen die Arbeiter aber wiederum, weil sie nur so finanziell über die Runden kommen". ***** September 2011 - Streik der Fahrstuhltechniker_innen bei Thyssen-Krupp in Hongkong Die Arbeiter_innen streiken für eine Lohnerhöhung ab 2012. Sie haben die niedrigsten Löhne in der Branche in Hongkong. Das Gehalt der Leute, die schon länger für Thyssen Krupp arbeiten, ist niedriger als die Einstiegslöhne im selben Unternehmen, die bei 8.500 Hongkong-Dollar liegen (813 Euro). Vorgeschichte: Im Oktober 2008 erreichten die Arbeiter_innen durch einen eintägigen Streik eine Lohnerhöhung von 5% ab 2009. Zudem konnten sie damit die geplante Umstellung von Zweischichtbetrieb auf Dreischichtbetrieb abwehren und erreichen, dass Thyssen mehr Arbeiter_innen einstellt, um zu garantieren, dass in zweiter Teams gearbeitet werden kann. Nach dem Streik gründeten die Arbeiter_innen eine Gewerkschaft. Das Video bei ***** (kantonesisch | 11 min | 2011) externer Link : ***** Siehe dazu die Erklärung der Belegschaft: "Nach Jahren unerträglichen Drucks kämpfen wir für die Verbesserung unserer Lebensbedingungen und streiken für einen fairen Lohn und die Sicherheit der FahrstuhlnutzerInnen" pdf-Datei vom 26. September 2011 : ***** Sowie: Die englische Originalfassung dieser Erklärung, inklusive Muster und Anschriften für einen Protestbrief pdf-Datei : ***** an das Thyssen Management in Hongkong Quelle: *****